-提供了汽车生命周期(管理，研发，生产，运行，服务，拆解)和生命周期中必要的改装活动。
-提供了决定风险等级的具体风险评估方法(汽车安全综合等级，ASILs)
-使用ASILs方法来确定获得可接受的残余风险的必要安全要求。
-提供了确保获得足够的和可接受的安全等级的有效性和确定性措施。
功能安全受研发过程(包括具体要求，设计，执行，整合，验证，有效性和配置)，生产过程和服务流程以及管理流程的影响。